Autóalkatrészek Fékbetétek VOLVO 822-1120-0

A fékbetétek fém hátlapot tartalmaznak súrlódó anyaggal az arcukon, amely a fék rotor felületéhez nyomódik, hogy megállítsa járművét. Ezeket a féknyereg összenyomja, amikor hidraulikus nyomást kap a főhengerből. A fékbetétek idővel természetesen elhasználódnak, de fontos figyelni a kopásmintájukra. Ha a fékbetétek nyikorognak vagy csiszolódnak, előfordulhat, hogy elkoptak a hátlapon, ami károsíthatja a rotort. Az egyenetlenül kopó fékbetétek problémát jelezhetnek a féknyeregben vagy a vezetőcsapokban. Amikor a fékbetéteket ki kell cserélni, fékezéskor észreveheti az autó remegését vagy lüktetését. Ennek oka lehet az elkorcsosodott rotor is, ezért a legjobb, ha mindkettőt kicseréli, ha befejezi a fékmunkát. Ha készen áll a fékek javítására, nézze meg az O'Reilly autóalkatrészeket. A teljes javításhoz fékbetéteket, féktárcsákat, féknyergeket és egyebeket szállítunk.
Tippek
Vegye figyelembe, hogy a kerámia betétek nem akadályozzák meg a rotorok deformálódását. Ha a sofőr helytelenül használja vagy túlmelegíti az autófékeket, a forgórészek deformálódnak. Néhány fékbetét javított hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek segíthetnek megakadályozni a deformálódást, de csak bizonyos fokig, mivel nincs lehetőség arra, hogy a rotorok teljesen mentesek legyenek a deformációtól. Ezért óvatosan bánjon a jármű fékeivel, lehetőleg kerülje az erős fékezést.
Függetlenül attól, hogy új vagy cserélhető kerámia fékbetéttel rendelkező járműve van -e, először békésen járjon el. A kerámia fékbetéteknél jó ötlet elkerülni a gyors megállást vagy az erős fékezést legalább az első 100 kilométeren.
Minden fékbetét -gyártónak más ajánlása lesz arra vonatkozóan, hogy mikor kell cserélni a jármű fékbetétjét. Mégis, a legtöbb üzlet sürgeti az autótulajdonosokat, hogy cseréljék ki a fékbetéteket, ha az eredeti vastagságnak csak 20 százaléka marad, vagy akár 70 000 mérföldre is.